膜片是膜片聯(lián)軸器的關(guān)鍵元件，由數(shù)個(gè)不銹鋼涂層膜片疊合而成，用的鉸制孔螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器連接，通過它傳遞扭矩。膜片上相鄰兩孔的螺栓分別與兩端軸和中間軸相連接，即螺栓相間反向布置。膜片傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，轉(zhuǎn)矩是通過主動(dòng)螺栓利用膜片元件帶動(dòng)從動(dòng)螺栓，沿螺栓分布圓切線方向傳遞的。

膜片聯(lián)軸器主、被動(dòng)端分別連接內(nèi)燃機(jī)飛輪與電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)燃機(jī)曲軸剛度和電機(jī)轉(zhuǎn)子剛度，軸系結(jié)點(diǎn)位于聯(lián)軸器處，其余部件基本為剛性連接，考慮到同一內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組可能會(huì)匹配不同類型的減振器。兩種模態(tài)基本無相互耦合，因而該類減振器對聯(lián)軸器模態(tài)基本無影響；

轉(zhuǎn)矩從主動(dòng)端半聯(lián)軸器輸入，經(jīng)過沿圓周間隔布置的主傳扭螺栓將轉(zhuǎn)矩傳輸至膜片組，再由膜片組通過螺栓傳至中間節(jié)，并同樣由另一端的膜片組、螺栓及從動(dòng)端半聯(lián)軸器輸出。膜片厚度一般為0.2mm～0.6mm，膜片形狀主要有圓環(huán)式、輪幅式、連桿式、多邊式和束腰式。

膜片聯(lián)軸器在選用關(guān)節(jié)軸承時(shí)，一般采用普通自潤滑關(guān)節(jié)軸承，可以替膜盤承受軸系間的軸向作用力，并可以在膜盤失效后維持飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)附件兩端軸向位置。膜片聯(lián)軸器不對中角度，在高轉(zhuǎn)速及高溫度下使用時(shí)無法適應(yīng)，需要進(jìn)行相應(yīng)的潤滑，防止出現(xiàn)故障。